Die TYEN Group liefert Achsen, Aufhängungen, Blattfedern, Bremstrommeln, Naben usw. für LKW, Anhänger und Sattelanhänger.
1. Rund- oder Vierkantachse sind verfügbar.
Spur 2.Customized, Nockenwellenlänge sind annehmbar.
3. Achsen mit ABS sind optional.
4. Manuelle Gestängesteller oder automatische Gestängesteller sind verfügbar.
5. Unsere Techniker können das Produkt entsprechend Ihrer Anforderung entwerfen.
6. Kundendienst ist für Kunden verfügbar.
 | 1) Wir benutzen bestes nahtloses Stahlrohr in China, mit ausgezeichneter Schweißleistung, das Material ist 20Mn 2 . |
 | 2) die bremstrommel ist mit 150,000 km garantie, |
 | 3) Die Nabe besteht aus QT560-Material, das besser ist als QT450. |
 | 4) Der Bremsbelag hat eine Garantie von 60.000 km. |
 | 5) Material der Radschrauben ist 35CrMo, 10.9 hochfester Grad, mit guter Wärmebehandlung. |
 | 6) Wir wählen die besten zwei Marken des Lagers in China aus: ZWZ oder LYC. |
 | 7) Weltberühmtes Mobilfett |
1.Tyen - unser alter Freund, wir vertrauen uns gegenseitig. Vielen Dank, dass Sie uns bei der Geschäftstätigkeit sehr geholfen haben.
2.Ich habe einen Schaden an der Ware festgestellt, als sie ankam. Eigentlich habe ich keine Ahnung, ob es am Transport liegt oder nicht. Und ich sagte es dem Verkäufer und er bot einen guten Kundendienst!
3. Wir haben unsere Partnerschaft mit Tyen vor 5 Jahren auf der Canton Fair gegründet. Von Blattfedern bis zu Achsen kaufen wir immer bei Tyen. Sie sind zuverlässig und wir sind so nah beieinander, dass wir uns wie Familienmitglieder behandeln.
4.Wir haben die Achsen in unsere Auflieger eingebaut, sie passen gut und funktionieren einwandfrei.
5.Mein Freund Alex kann Ihre Firma nur wärmstens empfehlen. Deshalb arbeite ich mit Ihnen zusammen. Die Achsen sind von guter Qualität, du hast mich nicht enttäuscht. Vielen Dank!
1. Q: Was ist Ihr MOQ? Ich möchte Ihr Produkt zuerst versuchen.
A: MOQ 10 Stücke Achsen, in einem Behälter können wir 58 Stücke Achsen oder so laden.
2. q: wie lange ist die Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen 20-30 Tage, nachdem Ablagerung empfangen worden ist. Die Lieferfrist wird während der Produktion aktualisiert.
3. Q: wie über die Zahlungsbedingungen?
A: Die beliebtesten Zahlungsbedingungen sind T / T. Andere Zahlungsbedingungen können verhandelt werden.
4. Q: Was ist die Versandweise?
A: Durch Meer, durch Eisenbahn oder durch Eil, weil unsere Produkte durch Meer der ökonomischste Weg sind. Sie können Ihren eigenen Absender zu unserem benutzen.
5. F: Können Sie mir den Preis so schnell wie möglich zusenden? Es ist dringend!
A: Um den genauen Preis zu berechnen, sind wir dankbar, wenn Sie die technische Zeichnung oder die OEM-Nr. Angeben. Oder Sie können uns auch Muster senden, um Details zu bestätigen.
Achsen sind ein wesentlicher Bestandteil der meisten praktischen Radfahrzeuge. In einem Federungssystem mit angetriebener Achse dienen die Achsen dazu, ein Antriebsmoment auf das Rad zu übertragen sowie die Position der Räder relativ zueinander und zur Fahrzeugkarosserie aufrechtzuerhalten. Die Achsen in diesem System müssen auch das Gewicht des Fahrzeugs plus Fracht tragen. Eine nicht antreibende Achse, wie die Vorderachse bei Schwerlastkraftwagen und einige leichte Lastkraftwagen mit Zweiradantrieb und Lieferwagen, hat keine Welle und dient nur als Aufhängungs- und Lenkungskomponente. Umgekehrt haben viele Fahrzeuge mit Frontantrieb eine solide Hinterachse.
Bei anderen Arten von Aufhängungssystemen dienen die Achsen nur zur Übertragung des Antriebsmoments auf die Räder; Die Position und der Winkel der Radnaben sind eine unabhängige Funktion des Aufhängungssystems. Dies ist typisch für die Einzelradaufhängungen, die bei den meisten neueren Autos und SUVs und an der Vorderseite vieler leichter Lastwagen zu finden sind. Diese Systeme haben immer noch Differentiale, aber keine angebauten Achsgehäuse-Rohre. Sie können an dem Fahrzeugrahmen oder der Fahrzeugkarosserie angebracht oder in ein Getriebe integriert sein. Die Achswellen (normalerweise vom Typ mit konstanter Geschwindigkeit) übertragen dann das Antriebsmoment auf die Räder. Wie ein vollschwimmendes Achssystem sind die Antriebswellen in einer frontgetriebenen Einzelradaufhängung.
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